Ótima reportagem,uma pena ter poucos pontos de recarga, principalmente nas estradas... carro de fato é um belo brinquedo,bem tecnológico o curioso eu trabalho na Vila Olímpia em São Paulo,e de fato vc já vê vários elétricos,pra quem tem e pode ... ótima compra
Muito boa a reportagem, aproveitando, gostaria de pedir um teste de fárois, QR já fez um teste desses mas tem algum tempo já, agora temos novos tipos de fárois, muito melhores, agradeço desde já a melhor revista do Brasil.
Só pela diferença de preço já não compensa comprar carro elétrico. E com 80mil de diferença da pra abastecer o resto da vida que ainda não gasta tudo… 😂
Pra nós 80k é uma fortuna. Pra quem está considerando investir quase 351k num carro, não é nada de outro mundo... faz todo o sentido a matéria tratar a diferença como pequena, considerando o público-alvo do carro.
O comentário do jornalista faz sentido pois precisa ser considerado dentro do contexto. Ou seja, não está equivocado. Lembrando que rico não compra carro elétrico pra economizar, compra por status. O público de BMW, Audi, Mercedes, Jaguar, Land Rover etc. NÃO é o mesmo público de BYD, GWM, JAC etc.
@@gugug86 mano, se vc colocar 80k a mais - já que essa não é uma diferença expressiva supostamente - o perfil de comprador já tem acesso a outras categorias de carros, então essa diferença é relevante.
Fiquei imaginando o quanto a pessoa vai sofrer pra guardar uma roda gigante dessas de 20 polegadas (245/40 R20) quando tiver que usar o estepe temporário no meio de uma viagem com porta-malas cheio
@@mariomedeiros5726 Tem que ter muita grana e não ter a mente limitada para entender o que significa status! E quanto a rasga dinheiro o que vale mais como seminovo ou usado; uma BMW ou um BYD ou GWM?
Nao gosto de eletrico,mas esse estepe jogado no porta malas, Bmw???? Uma afronta com consumidor,,,,😮. Deveria ter uma lei no Brazil, obrigando estepe nos importados! Nada de run flat!
Iria de Volvo XC40 ou o novo EX30. Melhor preço. Fechado em tecnologia e design que me agrada mais. Esta nova assinatura BMW não me agradou nada. Tive a primeira X1, tenho a segunda (por enquanto) tive uma 328 2014 e um 225i 2016 e gostava muito mas esta nova. Sem chance
E os preços? Os preços dos usados já estão caindo significativamente, aumentando cada vez mais a diferença para os zero km. Sem os zero km se ajustarem também, a nova realidade, sem pandemia, está ficando cada vez maior o abismo de diferença a ser dada em uma troca de um usado por um zero. As concessionárias estão sendo as primeiras a “jogar” os preços, das avaliações, dos usados, para níveis que já beiram a ofensa pessoal.
Que ridículo esse estepe no porta malas, nao é possível que não tinha outro lugar para colocar, e em baixo do capô ? Oq vai ? Pois os elétricos costumam ter seus motores posicionados sob o eixo
Ótima reportagem,uma pena ter poucos pontos de recarga, principalmente nas estradas... carro de fato é um belo brinquedo,bem tecnológico o curioso eu trabalho na Vila Olímpia em São Paulo,e de fato vc já vê vários elétricos,pra quem tem e pode ... ótima compra
Carrão 100% confortável
Muito boa a reportagem, aproveitando, gostaria de pedir um teste de fárois, QR já fez um teste desses mas tem algum tempo já, agora temos novos tipos de fárois, muito melhores, agradeço desde já a melhor revista do Brasil.
Chamar uma diferença de quase 80 mil de pequena é estar totalmente alheio a realidade.
Só pela diferença de preço já não compensa comprar carro elétrico. E com 80mil de diferença da pra abastecer o resto da vida que ainda não gasta tudo… 😂
Depende da realidade. É carro para quem tem dinheiro, muito dinheiro!
Pra nós 80k é uma fortuna. Pra quem está considerando investir quase 351k num carro, não é nada de outro mundo... faz todo o sentido a matéria tratar a diferença como pequena, considerando o público-alvo do carro.
O comentário do jornalista faz sentido pois precisa ser considerado dentro do contexto. Ou seja, não está equivocado. Lembrando que rico não compra carro elétrico pra economizar, compra por status. O público de BMW, Audi, Mercedes, Jaguar, Land Rover etc. NÃO é o mesmo público de BYD, GWM, JAC etc.
@@gugug86 mano, se vc colocar 80k a mais - já que essa não é uma diferença expressiva supostamente - o perfil de comprador já tem acesso a outras categorias de carros, então essa diferença é relevante.
Fiquei imaginando o quanto a pessoa vai sofrer pra guardar uma roda gigante dessas de 20 polegadas (245/40 R20) quando tiver que usar o estepe temporário no meio de uma viagem com porta-malas cheio
Né ? De certo joga fora e depois compra outra 😡
Nossa que gambiarra esse step no porta malas
Prá quem viaja, Brasilzão ainda não tem infraestrutura para carro elétrico.....
Exato!
@@marcelojacinthodepaula6439 Coloca duas placas de energia solar no teto do carro😛
Gostei obrigado ótimas informações 👍👏
Não me convence como não compraria tem produtos muito melhores por esse valor
Cadê o teste de impacto dos carros elétricos? Muitos vão se apavorar com o perigo dos carros elétricos.
Autonomia baixa. Com a infraestrutura pequena de carregadores não vale a pena
Pelo menos um carro elétrico com um design dentro da normalidade. Mas esse design da tampa traseira ficou meio que estranho.
Vou comprar esse carro pelo preço.
Vinga Não! BYD e GWM vai comandar tudo. Aguardem! 🤣
Você acha que o cliente de BMW vai comprar BYD ou GWM?
@@EnockSantossim pode ser sim.. porque? Quem tem grana não rasga dinheiro kkkkk
@@mariomedeiros5726 Tem que ter muita grana e não ter a mente limitada para entender o que significa status!
E quanto a rasga dinheiro o que vale mais como seminovo ou usado; uma BMW ou um BYD ou GWM?
Nao gosto de eletrico,mas esse estepe jogado no porta malas, Bmw???? Uma afronta com consumidor,,,,😮. Deveria ter uma lei no Brazil, obrigando estepe nos importados! Nada de run flat!
Pai , sua filha está pronta !!!!! 😂😂😂
Condo vai ter o teste da GM trablzer Premier na revista quatro rodas empresa e no canal QR antes da rerutilizao
Iria de Volvo XC40 ou o novo EX30. Melhor preço. Fechado em tecnologia e design que me agrada mais. Esta nova assinatura BMW não me agradou nada. Tive a primeira X1, tenho a segunda (por enquanto) tive uma 328 2014 e um 225i 2016 e gostava muito mas esta nova. Sem chance
Uma autonomia muito mas muito baixa pra um veículo desse porte com as novas tecnologia de bateria no mínimo seria uma autonomia de 600 Km
E os preços? Os preços dos usados já estão caindo significativamente, aumentando cada vez mais a diferença para os zero km. Sem os zero km se ajustarem também, a nova realidade, sem pandemia, está ficando cada vez maior o abismo de diferença a ser dada em uma troca de um usado por um zero. As concessionárias estão sendo as primeiras a “jogar” os preços, das avaliações, dos usados, para níveis que já beiram a ofensa pessoal.
Prefiro a combustão. Elétricos no Brasil ainda não compensa.
Que ridículo esse estepe no porta malas, nao é possível que não tinha outro lugar para colocar, e em baixo do capô ? Oq vai ? Pois os elétricos costumam ter seus motores posicionados sob o eixo
Essas tabelas estão todas defasadas depois da divulgação do preço do novo Volvo EX 30 e dos novos chineses.
Vídeo vazio.
Apresentação 4rodas tem uma turma robotizada. A moça 👧 parece o weze falando esse menino 👦 parece o weze masculino.
Misericórdia
Errou, lá fora tem uma versão mais básica só com tração traseira. Esse integral elétrico é o top de linha.